0g0.org

Unicode(ユニコード)一覧とURLエンコード検索・変換サイト

URLエンコード(UTF-8) :
%E5%B7%A8%E7%84%A1%E9%9C%B8%E5%AE%A2%E6%A9%9F

URLエンコード(EUC-JP) :
%B5%F0%CC%B5%DB%B1%B5%D2%B5%A1

URLエンコード(Shiff_Jis) :
%8B%90%96%B3%9EP%8Bq%8B%40

数値文字参照(10進数) :
巨無霸客機

数値文字参照(16進数) :
巨無霸客機

巨無霸客機の説明

Chinese Pronunciation Noun 巨無霸客機 Alternative name for 珍寶客機/珍宝客机 (zhēnbǎo kèjī, “jumbo jet; Boeing 747”).

波音747,又稱為「珍寶客機」(Jumbo Jet)亦是全世界首款生产出的廣體民航飛機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後,到2007年A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。 波音747是一款半雙層四引擎飛機,可用于載客、載貨、軍事或其它用途,例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門,而客機型號的波音747則可以增加額外座位,三級座艙設計(即是分為經濟,商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,在當年747這種大型客機的橫空出世,使得民航載客量顯著的增加,並降低了機票成本與價格,普羅大眾環遊世界也成為了可能,對於世界產生了巨大的影響。 80年代隨著超音速客機的問世及持續發展,部份業界人士估計波音747將會慢慢退役,但直到1993年,波音747累計超過1000架的訂單使他們的預測落空。截至停產,波音747共生產了1,574架。波音747更推出最新型號747-8,已在2011年正式投入服務。雖然747載客市場的興盛到了2010年代才告結束,但因為雙引擎中大型客機的經濟性更好,考慮到四引擎的燃油效益仍然過低,2017年6月波音就宣佈了將停產客運用的747-8,僅表示會繼續生產貨運用的747-8F及特殊型號(如空軍一號、波音商務客機)。由於2019冠狀病毒病疫情,導致航空運輸需求銳減,波音於2020年7月宣佈決定於2022年停產所有747系列飛機,并於2023年1月31日交付最後一架747-8F至亞特拉斯航空後正式停產,結束這款客機54年的生產歷史。

Unicode検索結果 - 巨無霸客機

数値文字参照

巨 巨

URLエンコード(UTF-8)

%E5%B7%A8

URLエンコード(EUC-JP)

%B5%F0

URLエンコード(SHIFT_JIS)

%8B%90

ユニコード名

CJK UNIFIED IDEOGRAPH-5DE8

一般カテゴリ-

Letter, Other(文字,その他)

数値文字参照

無 無

URLエンコード(UTF-8)

%E7%84%A1

URLエンコード(EUC-JP)

%CC%B5

URLエンコード(SHIFT_JIS)

%96%B3

ユニコード名

CJK UNIFIED IDEOGRAPH-7121

一般カテゴリ-

Letter, Other(文字,その他)

数値文字参照

霸 霸

URLエンコード(UTF-8)

%E9%9C%B8

URLエンコード(EUC-JP)

%DB%B1

URLエンコード(SHIFT_JIS)

%9EP

ユニコード名

CJK UNIFIED IDEOGRAPH-9738

一般カテゴリ-

Letter, Other(文字,その他)

数値文字参照

客 客

URLエンコード(UTF-8)

%E5%AE%A2

URLエンコード(EUC-JP)

%B5%D2

URLエンコード(SHIFT_JIS)

%8Bq

ユニコード名

CJK UNIFIED IDEOGRAPH-5BA2

一般カテゴリ-

Letter, Other(文字,その他)

数値文字参照

機 機

URLエンコード(UTF-8)

%E6%A9%9F

URLエンコード(EUC-JP)

%B5%A1

URLエンコード(SHIFT_JIS)

%8B%40

ユニコード名

CJK UNIFIED IDEOGRAPH-6A5F

一般カテゴリ-

Letter, Other(文字,その他)